	Nội dung	Đúng	Sai
a	Khi máy bay hạ cánh, áp suất trong và ngoài chênh lệch ngày càng lớn hơn.		S
b	Tại độ cao 10 km, áp suất trong khoang cao hơn áp suất bên ngoài nên không khí sẽ có xu hướng thoát ra ngoài nếu khoang bị hở.	Đ
c	Khối lượng không khí trong khoang xấp xỉ bằng 447 kg.	Đ
d	Với một khối khí xác định trong khoang máy bay (thể tích không đổi), khi nhiệt độ trong khoang tăng lên đến 40°C, áp suất trong khoang sẽ giảm.		S

a) SAI
Áp suất khí quyển sẽ tăng khi độ cao giảm. Vì vậy, khi máy bay hạ cánh (độ cao giảm), áp suất bên ngoài không khí sẽ tăng và làm cho sự chênh lệch áp suất trong và ngoài giảm dần.
b) ĐÚNG
Áp suất bên trong khoang lớn hơn áp suất bên ngoài khí quyển tại độ cao 10 km, khi này áp suất trong khoang sẽ có xu hướng thoát ra bên ngoài nếu khoang bị hở.
c) ĐÚNG
Áp dụng phương trình trạng thái khí lí tưởng:
\(pV = nRT \;\;\Rightarrow\;\; pV = \frac{m}{M}RT \;\;\Rightarrow\;\; m \approx 446643\ \text{g} \approx 447\ \text{kg}.\)
d) SAI
Áp dụng phương trình trạng thái khí lí tưởng của một lượng khí xác định:
\(\frac{p_1 V_1}{T_1} = \frac{p_2 V_2}{T_2} \;\;\Rightarrow\;\; \frac{p_1}{T_1} = \frac{p_2}{T_2} \;\;\Rightarrow\;\; p_2 \approx 80,1\ \text{kPa}.\)

(2025) Đề thi tổng ôn tốt nghiệp THPT Vật lí có đáp án - Đề 38

Đề bài